Il primo impianto di posta pneumatica fu installato a Milano nel 1913, fu progettata per velocizzare l’invio di telegrammi e lettere.
Dopo Milano, anche a Roma e Napoli fu sviluppato un impianto sotterraneo composto da reti di tubazioni nel quale viaggiavano cilindri che potevano contenere sino ad ottanta corrispondenze a cilindro.
I cilindri contenenti la posta venivano aspirati all’interno delle reti di tubazione tramite motori di posta pneumatica collocati negli uffici postali.
Roma e Milano vantavano una rete di distribuzione di posta pneumatica pari a 42 e 65 Km di condutture.
La diffusione del telefono rese obsoleto e troppo costoso il sistema di posta pneumatica fino alla sua chiusura nel 1981.
L’infrastruttura sotterranea che prima ospitava la Posta Pneumatica ora viene utilizzata per il cablaggio della fibra all’interno dei centri urbani.
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